TiCad Andante – Gebaut für die Ewigkeit

Ein Blick in die gängigen Golfshops zeigt ein Preisgefüge von knapp 60 Euro bis über 4.500 Euro – Golftrolleys gibt es wirklich für jeden Geldbeutel, für jeden Geschmack. Soll euer Golfbag ganz bequem mit einem Elektromotor kutschiert werden? Oder wollt ihr lieber selber ziehen und schieben? Zwei, drei oder vier Räder und allerlei Extras runden das Sortiment ab. Wollt ihr klappen, schrauben, zusammenstecken? Selbst beim Aufbauen unterscheiden sich die Golftrolleys beträchtlich. Bereits im vorigen Jahr zur Rheingolf 2014 ist mir beim Trolley-Schauen ein Hersteller ins Auge gefallen: TiCad. Angesiedelt im absoluten Premiumbereich glänzen dessen Trolleys mit einem hochwertigen Finish.

Ich wurde neugierig, wie sich ein solcher Trolley in der Praxis schlägt und wo dieser immense Preisunterschied herkommt. Durch eine glückliche Fügung bekam ich einen Kontakt zu TiCad und über die vergangenen Monate konnte ich nicht nur den TiCad Golftrolley Andante testen, sondern auch einige Fragen zum Unternehmen loswerden – dazu später mehr.

Der Andante im Test

Normalerweise trage ich meinen leichten Bag selber. Wenn ich bislang mal mit einem Clubtrolley auf dem Platz unterwegs war, fand ich jedoch vor allem die dreirädrigen Trolleys ideal. Die stehen immer gerade, lassen sich gut schieben und können auch einfach mal mit einem kleinen Schubs nach vorne bewegt werden. Elektroantrieb war mir persönlich nicht wichtig, da das Schieben keine große Belastung ist und im Zweifel ein wenig Anstrengung in meinem Alter ja auch nicht verkehrt ist. Meine Wahl fiel daher auf den TiCad Andante, der genau meine Wunschbedingungen erfüllt.

Bauweise

TiCad baut seit jeher Titan-Trolleys. Die sind extrem haltbar und sehr massiv. Auch der Andante besteht aus einem Titan-Rahmen, die Räder sind wahlweise aus glasfaserverstärktem Kunststoff, kurz GFK, oder auch aus Titan, dann jedoch deutlich teurer. Das gesamte Packmaß beträgt 65 x 26 x 13 Zentimeter. Insgesamt wiegt der Trolley circa 4,4 Kilogramm.

Die Räder besitzen eine leicht profilierte Gummi-Lauffläche, die plan aufliegt. Die Hinterräder haben einen großen Durchmesser und der Trolley lässt sich sehr leicht schieben.

Die Bag-Halterung besteht aus mehreren Gummizügen, die auch eine schwere und große Tasche ohne Probleme aufnehmen und festhalten. Bei der ersten Befestigung musste ich noch etwas fummeln, aber danach hatte ich das Prinzip raus.

Der Griff ist mit feinem Leder überzogen und sehr schön und sauber abgenäht. Insgesamt ist die Qualität der Bauweise beeindruckend. Auf einer Seite des Trolleys ist unten am Rad eine Feststellbremse montiert, die sich zwischen die Speichen schieben lässt, um ein Wegrollen am Hang zu verhindern. Die Schweißnähte sind von hervorragender Qualität und die gesamte Konstruktion zeigt eine große Liebe zum Detail – und das ist wohl die erste Erklärung für den vermeintlich hohen Preis.

Insgesamt besitzt der Andante eine puristische Eleganz, ein zartes Schimmern und wirkt schon auf den ersten Blick sehr hochwertig.

Aufbau

Der Andante wird in einer Transporttasche geliefert und besteht aus insgesamt sieben Teilen: drei Räder, eine Mittelachse und drei Stäbe für den Rahmen. Innerhalb von weniger als 60 Sekunden (mit Stoppuhr gemessen) ist der Trolley ohne Probleme und vor allem ohne weitere Hilfsmittel zusammengesteckt. Danach sitzen Achse und die einzelnen Streben wirklich bombenfest –beim Schieben wackelt nichts mehr. Später beim Auseinandernehmen habe ich sogar nur um die 20 bis 30 Sekunden benötigt. Das Zusammenpuzzeln zurück in die Transporttasche dauert dann jedoch noch etwas länger, mit steigender Übung geht es jedoch immer schneller. Durch die kompakte Tasche und den sehr einfachen Aufbau lässt sich der Trolley ideal im Auto zu transportieren.

Service und Garantie

TiCad bietet 5 Jahre Garantie auf den Titan-Rahmen und die Räder. Auf die Elektronik (die im Andante nicht vorhanden ist) gibt es 2 Jahre Garantie. Und damit der ambitionierte Golfer auch wirklich jahrelang Freude an seinem Trolley hat, bietet TiCad immer wieder Servicespecials, zum Beispiel jüngst den Wintercheck. Danach sieht der Trolley fast wieder aus wie neu. Insgesamt sollte sich bei guter „Schiebung“ und Check durch TiCad die Nutzungsdauer für den Trolley sehr, sehr lang sein. Wodurch auch der hohe Preis wieder relativiert wird.

Fazit

Insgesamt ist dieser Trolley von ganz besonderer Qualität. Daher war es tatsächlich etwas unfair, bereits zu Beginn des Textes das Preisgefüge zu erwähnen. Ja, ein Preis von knapp 1200 Euro (mit GFK-Rädern) oder 1.900 Euro (mit Titan-Rädern) für den Andante ist auf dem ersten, und vielleicht auch zweiten Blick, eine ganz schöne Hausnummer. Aber dieser Trolley ist ein mit viel Liebe zum Detail gebauter Titan-Trolley, der nicht nur eine, zwei oder drei Golfsaisons überlebt, sondern im besten Fall bei vernünftiger Wartung und einem Check-up im TiCad Service sicherlich ohne Probleme noch den Enkelkindern vererbt werden kann.

Nach dem Testzeitraum ging der Trolley mit einem lachenden und einem weinenden Auge zurück an TiCad. Für meinen leichten Bag, den ich in der Regel ohne Probleme trage, benötige ich aktuell noch keinen Trolley und auch mein Budget würde ich damit aktuell nicht gerne belasten. Trotzdem ist dieser Trolley ein wirklich tolles Produkt, dessen Wert in der Verarbeitung und Langlebigkeit deutlich wird.

TiCad Andante

Rahmen aus Titan und Räder aus GFK*

Federnde Titan-Achse

Feststellbremse

Delta-Ledergriff

Namensgravur

Aufnahme für Schirmhalter

Transporttasche

Packmaß: 65 x 26 x 13 cm

Gewicht: Rahmen und Räder 4,4 kg

UVP 1.890 €.

Die Version mit GFK-Rädern liegt bei 1.190 €, beim Kauf also genau auf die Beschreibung achten.

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Weitere Produktinformationen auf: www.ticad.de

Offenlegung: Den TiCad Andante habe ich freundlicherweise durch die Presseagentur von TiCad für einen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Nach dem Test wurde der TiCad wieder zurückgeschickt. Eine weitergehende Vergütung hat nicht stattgefunden. Der Bericht umfasst meine subjektive Meinung und wurde nicht durch die Herstellerfirma oder PR-Agentur überarbeitet oder verändert.